Частая проблема для автомобилистов в весенне-зимний период — рыхлый снег, под которым прячется лед. Машина может забуксовать, и, что самое неприятное, отзывчивые помощники поблизости оказываются не всегда. В таком случае рассмотрим, как справиться самому в этой ситуации.
Если вы застряли в сугробе, ни в коем случае не пытайтесь выехать из него на скорости. Это может привести к тому, что машина начнет копать под себя и протектором выроет яму до самого льда. Тогда выбраться будет намного труднее. В первую очередь выйдите из машины и осмотрите место пробуксовки.
Обязательно освободите максимум пространства для машины. Выгребайте снег из-под колес и под днищем кузова. Необходимо, чтобы вы смогли проехать вперед и назад, хотя бы на небольшое расстояние. Если у вас нет с собой ни одного подходящего инструмента, то попробуйте попрыгать в машине, чтобы немного утрамбовать под ней снег.
Если лед еще не обнажился, то попробуйте аккуратно выехать из сугроба. Педаль газа нажимайте плавно. Если автомобиль начнет буксовать – выключайте скорость. Колеса ставьте прямо, чтобы машине было легче выбраться из сугроба, хотя на переднеприводных машинах лучше, наоборот, поворачивать руль вправо-влево, пока колеса не встанут на сухую поверхность.
Попробуйте сдать назад, насколько это возможно, и снова продвинуться вперед по своим следам. Как только колеса начнут буксовать – тут же опять отъезжайте назад. С каждым разом машина будет прокладывать чуть большую колею. Продолжайте до тех пор, пока машина не покинет сугроб.
Попробуйте раскачать машину. Для этого быстро переключайтесь между первой и задней передачами. Но этот способ подойдет только для автомобилей с механической коробкой передач. Не пытайтесь проделать данный маневр на машине с автоматической коробкой – это может привести к ее поломке.
Если у вас в арсенале найдется каменная соль, то насыпьте ее под ведущие колеса. Лед начнет таять, и машина без проблем сможет выбраться из сугроба. Можно использовать и поваренную соль, но уже в больших количествах. Для этой цели также подойдет стеклоочиститель.
Приспустите немного давление в шинах. Это поможет создать большее сцепление с дорогой. Будьте особенно аккуратны, если у вас с собой нет насоса.
Домкратом приподнимите машину и под застрявшие колеса положите коврики из салона автомобиля, ветки, камни, доски или тряпки. Под сам автомобиль не лезьте – домкрат может не удержать машину. После этого способа коврики могут быть испорчены, но выехать будет значительно проще. Будьте осторожны и плавно нажимайте на газ. Обязательно следите за тем, чтобы на дороге никого не было. Машина может по инерции наехать на близко расположенные объекты при резком выходе из сугроба, а все предметы обязательно вылетят из-под колес.
Если вам не помог ни один из предыдущих вариантов, то придется обратиться за помощью к другим водителям, которые помогут вытащить машину на буксире. Безопаснее всего воспользоваться веревочным тросом без карабинов. Металлический в данном случае не подойдет. Он неэластичен и при рывке может лишить ваш автомобиль буксировочных проушин или деформировать кузов. Ленточный трос ненадежен и при рывке может порваться, повредив крюком лобовое стекло машины. В арсенале необходимо всегда иметь хотя бы альпинистскую веревку.
Позаботившись заранее об инструменте, вы существенно облегчите себе задачу в подобной ситуации. Зимой всегда используйте только зимние шины. Это более безопасно и снижает риск застревания в сугробе.
Предлагаем Уроки вождения в Автошколе АвтоАвиант в Минске.
Восьмерка, змейка, разворот в коридоре и экстренное торможение — именно на этих упражнениях будущие мотоциклисты чаще всего теряют баллы. Разбираем, как проходит практический экзамен на категорию А в ГАИ, как выполнить каждый элемент, какие ошибки приводят к пересдаче и как подготовиться, чтобы сдать площадку с первого раза.
Рассказываем, что должно быть у водителя категории СЕ: от паспорта и CMR-накладной до страховых сертификатов, кода 95 и квалификационной карточки. Также объясняем, как в Минске переучиться с категории С на СЕ.
Мечтаете о мотоцикле, но не знаете, с чего начать? Рассказываем, с какого возраста можно получить категорию А или А1, какие документы собрать, как пройти медкомиссию и сдать экзамен в ГАИ. Отдельно объясняем, сколько стоит обучение в Минске и как водителям категорий B и C получить права на мотоцикл всего за месяц.
Когда начинать практические занятия? Что делать, если не получается выполнить упражнение? Можно ли сменить инструктора и как справиться с волнением перед экзаменом? Инструкторы «АвтоАвиант» отвечают на частые вопросы учеников и делятся советами, которые помогут сделать обучение понятнее, спокойнее и эффективнее.
Срок лишения заканчивается, но водительское удостоверение не возвращают автоматически. В статье разберём, как определить дату окончания срока, куда обращаться, какие документы подготовить и потребуется ли сдавать экзамен или предъявлять медицинскую справку. Также расскажем об основных этапах возврата прав в Беларуси.
Потеря водительского удостоверения — неприятная ситуация, но восстановить документ можно по понятному алгоритму. В статье разберём, куда обращаться в Беларуси, какие документы и платежи потребуются, можно ли садиться за руль до выдачи нового удостоверения и как избежать задержек при оформлении.
