Вы закончили мотошколу в Минске, получили права и наконец готовы выбрать свой первый байк, на котором покорите километры дорог? Не торопитесь покупать первый понравившийся мотоцикл: придется взвесить десятки «за» и «против», чтобы наконец приобрести байк мечты. Ведь на нем вы узнаете нюансы вождения, наберетесь опыта, столкнетесь с первыми сложностями на дорогах и почувствуете все прелести «байкерской жизни».
В первую очередь определитесь: для чего вам нужен байк? Если вы хотите передвигаться на нем по городу, то выбирайте транспорт небольших габаритов. Классические дорожные мотоциклы подойдут, если вы хотите ездить по междугородним трассам. Если ваша цель – поездки в места, где дороги или отсутствуют, или не ремонтировались годами, то выбирайте вседорожный байк с длинноходной подвеской.
Четыре совета, как выбрать подходящий вам мотоцикл
не покупайте мощный байк. Даже если вам уже не терпится наконец погонять по дорогам, не стоит выбирать самый мощный мотоцикл: во-первых, на таком байке растет риск попасть в аварию (и серьезно потратиться на ремонт), а во-вторых, на нем сложнее научиться крепко держаться в седле, справляться с поворотами и грамотно управляться с ручками газа и тормоза. По этим же причинам не стоит приобретать тяжелые модели;
не отдавайте предпочтение только дорогим моделям. Купите самый «навороченный» байк через 1-2 года, когда будете уверенно чувствовать себя на дорогах, а не сразу после окончания курсов вождения в Минске. А на первом мотоцикле обязательно останутся царапины, вмятины и потертости, поэтому пусть лучше это будет недорогая или б/у модель;
проверяйте бензобак перед покупкой. Приобретая б/у мотоцикл, осмотрите бензобак: если на нем есть ржавчина, то от покупки стоит отказаться, иначе вас ждет забитый карбюратор и другие проблемы в работе транспортного средства;
выбирайте мотоцикл под свой вес и рост. Высокому байкеру вряд ли будет удобно на малокубатурной технике (да и выглядеть на ней он будет не очень), а хрупким девушкам не стоит покупать 200-килограммовые байки, на котором и усидеть-то сложно.
Экипировка: что и сколько стоит?
Покупая мотоцикл, не забудьте об экипировке. Она включает в себя:
перчатки;
шлем;
куртку;
обувь и наколенники.
Весь набор обойдется в 1000-1500 рублей (в зависимости от их качества и бренда). Экономить на экипировке не стоит, ведь от нее зависит ваша безопасность и здоровье.
Сколько на самом деле стоит получить права категории B в Минске? Разбираем все расходы: курс в автошколе, медкомиссию, госпошлины ГАИ и дополнительные занятия. Считаем итоговую сумму на примере «АвтоАвиант» и подсказываем, на чем можно сэкономить без ущерба для подготовки.
Восьмерка, змейка, разворот в коридоре и экстренное торможение — именно на этих упражнениях будущие мотоциклисты чаще всего теряют баллы. Разбираем, как проходит практический экзамен на категорию А в ГАИ, как выполнить каждый элемент, какие ошибки приводят к пересдаче и как подготовиться, чтобы сдать площадку с первого раза.
Рассказываем, что должно быть у водителя категории СЕ: от паспорта и CMR-накладной до страховых сертификатов, кода 95 и квалификационной карточки. Также объясняем, как в Минске переучиться с категории С на СЕ.
Мечтаете о мотоцикле, но не знаете, с чего начать? Рассказываем, с какого возраста можно получить категорию А или А1, какие документы собрать, как пройти медкомиссию и сдать экзамен в ГАИ. Отдельно объясняем, сколько стоит обучение в Минске и как водителям категорий B и C получить права на мотоцикл всего за месяц.
Когда начинать практические занятия? Что делать, если не получается выполнить упражнение? Можно ли сменить инструктора и как справиться с волнением перед экзаменом? Инструкторы «АвтоАвиант» отвечают на частые вопросы учеников и делятся советами, которые помогут сделать обучение понятнее, спокойнее и эффективнее.
Срок лишения заканчивается, но водительское удостоверение не возвращают автоматически. В статье разберём, как определить дату окончания срока, куда обращаться, какие документы подготовить и потребуется ли сдавать экзамен или предъявлять медицинскую справку. Также расскажем об основных этапах возврата прав в Беларуси.